道路沥青的冷却方式主要有这三种

    相信大家对道路沥青都不陌生，随处可见的。如果您的衣服不小心染上，可用稀氢氧化钠清洗，也可以采取不同的方法对其进行冷却，使它在衣服上进行挥发。今天重庆沥青公司就教大家几种它的冷却方式。如下：

　　1、将道路沥青放入密闭的卧式或立式冷却贮槽中（仅通过放散管与大气相通）进行冷却（夏季6~8h，冬季3~4h），将其冷却至150~200℃，再放入沥青池中。

　　2、利用金属链板运输机来冷却道路沥青。沥青由二段蒸发器先放入沥青冷却贮槽中冷却至150~200℃，然后放入给料器，由此以直径6~12mm的细流流至水池内移动的链板输送机上。

　　3、随链板输送机的移动逐渐冷却凝固成条状固体，由水池中带出后，经漏嘴放至皮带输送机，装车或卸入沥青贮槽。

　　道路沥青在冬夏季节温差的不同在冷却方式上也有稍微的差别，且冷却沥青主要集中在施工建设尾声，所以，您在冷却时要先对其状态有一个大概的了解。选择正确且适合的方法对其进行冷却

     近几年进出沥青总的情况是正常的．沥青的质量比国产普通沥青要好．使高速公路、一级公路的建设能顺利发展。但是也出现过一些问题、例如，广佛高速公路、莘松高速公路的进口沥青质量达不到指标要求，后通过两枪机关进行了索赔、降价或退货处理。进口沥青指标中主要是含蜡量及15℃延度有时会发生问题，我们怀疑这可能是使用了中国的多蜡原油引起的。事实上，新加坡、日本每年都进口不少数量的小国原油，尽管各公司部坚决否认不可能与原油混杂，但是也不见得。出为如果控制不好，未严格区分开，很可能返销回来“胜利沥青”。从这个意义上讲，坚决执行“重交通道路沥青技术要求”是非常重要的。闻外高水平的炼油厂一般15℃延度能达到标准，即使使用胜利原油也有办法使15℃延皮达到100cm以上，但要使含蜡量降到3％以下；如含蜡量较高、除非改变下艺，否则是不可能达到指标的。