沥青路面:乳化沥青在道路养护中的应用

　　沥青路面:乳化沥青在道路养护中的应用

　　1.乳化沥青是沥青和水这两种不相溶的物质的混合物。

　　乳液的粒径是一个重要的参数，因为粒径越单一和分散，乳液的粘度越好，破乳率和粘附性越合适。

　　然而，这也限制了乳液中的沥青含量，并且会影响固化速度。一般来说，通过VSS发现，粒径在1 ~ 5微米范围内的颗粒具有较好的综合特性。

　　沥青的成分和化学性质非常复杂。高含量的芳烃沥青通常容易乳化。

　　添加剂可以用来改善乳化作用。一般来说，针入度高的沥青比针入度低的沥青更容易乳化。

　　乳化沥青中化学品的选择取决于道路的分布。阴离子乳化剂和阳离子乳化剂都依赖于盐烃的长链，盐烃可能是石油中发现的合成脂肪酸、脂肪酸或木浆中的木质素的混合物。

　　一般乳液的用量是通过设备和配方来控制的。采用合适的乳化剂和正确的乳液配方，控制乳化剂的作用，生产出符合要求的乳液是非常重要的。

　　2.乳化沥青的优势和经济性

　　2.1节能

　　稀释沥青中煤油或汽油的含量可达50%，而乳化沥青中仅为0 ~ 2%。

　　因此，这是一种在白色燃料生产和利用中具有重要价值的经济行为。只有通过增加轻油的溶剂来降低沥青的粘度标准，沥青才能掺水摊铺，希望用过的轻油能挥发到大气中。

　　事实上，如果轻油不能挥发，那么就是沥青太软，路面在交通荷载的作用下可能会出现油化或变形。将乳液与具有相同固体的轻油进行比较，结果如下:

　　轻油(轻质沥青):

　　加工用于铺路的轻质沥青的1L需要大约700KJ的能量，加上刀具增加的能量，即40000 kJ/l。为了生产这样的1L60%轻质沥青乳液，整个能量需求设定如下:

　　700+4.4x40000=16700千牛

　　乳化沥青:生产1L乳化沥青所需能量为576KJ，生产1L乳化沥青所需乳化剂能量为584KJ，因此生产1L乳化沥青所需总能量为1160KJ。

　　可以看出，大部分能量都被燃油消耗掉了。

　　2.2多功能性

　　乳化沥青的应用方法很多，应用时要选择合适的方法，因为它们的应用范围非常广。

　　同样，该乳液不仅可用于大面积去除封层，还可用于小面积修补坑槽。

　　因为它们可以在储存罐中储存很长时间，所以在偏远地区非常容易通过滚筒分布来施用它们。

　　2.3易于使用

　　专用乳化液涂布需要专用设备，如涂布器。而小面积的乳液涂抹，可以直接用手浇水、手铺贴，比如小面积的坑槽修补、填缝等。，而少量的冷拌只需要基本设备。

　　比如带挡板的喷壶和铲子，可以修补小面积的封层和裂缝，用填补法填补路面坑洼简单易行。

　　3.乳液的维护方法及应用

　　在SHRP，美国和加拿大已经试行了路面预防性养护计划，效果良好。长效养护方法有稀浆封层、石屑覆盖和浇坑修补法。

　　路面损坏分类如下:

　　a)变形或扭曲

　　路面的塑性变形是由车辆超载引起的。包括车辙、挤浆、搓板现象、路面推挤。

　　b)裂缝

　　路面裂缝是由多种因素造成的，其中很多是结构原因。比如疲劳裂缝是由于路面刚度损失和交通车辆反复碾压造成的；

　　纵向裂缝、网状裂缝和温度收缩裂缝是由材料和设计因素引起的，包括路面、材料老化和环境原因。

　　反射是由水泥混凝土路面中已有裂缝或连接处的损坏引起的。

　　c)破裂

　　随着时间的推移，路面和沥青的老化在不同程度上取决于环境和沥青的化学性质。这些老化将导致路面断裂、表面结构丧失以及常见的裂缝和坑洼。

　　坑槽是由于混合料中细粒材料的损失，或路面上较小的集料和路面下沉造成的。

　　d)剥离-水蚀

　　由于部分沥青对水的敏感性，特别是在车辆和孔隙水压力的作用下，沥青的粘附性丧失，路面塌陷。

　　为了充分发挥乳化沥青养护的优势，目前正在研究几种重要的养护方法，包括SHRP仪粘附损失法和路面塌陷法。

　　为了充分发挥乳化沥青固化的优势，目前正在研究几种重要的固化方法。其中，SHRP计划已确定裂缝填充、稀浆封层、石屑覆盖、喷浆修补四种方法是较好的乳液固化方法。