​预防性沥青路面养护技术。

预防性沥青路面养护技术。

公路工程沥青路面的预防性养护与传统的公路路面养护方法存在明显差异。预防性维护技术主要包括两个方面：

（1）通过开展预防性维护工作，可以在不改变原有工程承载结构的基础上，保证公路工程处于更稳定的工作状态，延缓病害问题产生的时间，有效改善公路的使用功能。

（2）预防性维护工作主要是采取科学有效的治疗方法，在适当的时间范围内确保路面的整体质量和稳定性。公路工程预防性维护要求，公路维护采用最优成本的技术措施，重点关注公路维护工作的规划和完整性，需要预防性维护工作，辅以矫正公路维护，合理选择合适的时间，公路工程项目维护和管理[3]。从公路工程预防性维护的核心内容分析来看，其概念的提出主要是基于早期投资总额的综合考虑。采用科学合理的维护管理方法在规划范围内，对公路项目进行多次维护，可以有效提高公路项目的使用性能和基础结构的稳定性，降低项目的维护成本。

2.1微表处技术。

微表技术广泛应用于公路养护。主要维护对象包括高速公路工程和城市主干线工程。在一些等级较高的公路工程微表技术的使用过程中，通过使用专业的摊铺设备，主要使用聚合物改性乳化沥青材料和各种外加剂进行一次摊铺成型。微表技术在应用过程中具有很强的可操作性。根据沥青路面的实际损坏情况，可进行一层摊铺和多层摊铺。该技术在应用过程中的主要问题是工作噪音相对较大，这将对驾驶舒适性产生一定影响。在引入该技术的过程中，中国对低噪声微表处技术进行了深入的研究和分析，并将形成的噪声问题控制在可接受的范围内。自微表处技术在中国正式使用以来，在中国许多地区的高速公路预防性维护工作中取得了良好的效果，大面积推广和使用，可以进一步提高公路表面的耐磨性，平整度和防滑效果。

2.2稀浆封层技术。

沥青混合材料是沥青混合材料的主要原料。这种原料主要是乳化沥青材料、外加剂、水等。通过水泥、石灰、粉煤灰和其他材料相互混合，以特定比例制成流动状态的沥青混合材料。沥青混合材料通过专业的稀浆密封车辆均匀地铺在道路基础层上，因此可以有效地形成沥青密封结构。该施工技术的应用主要是通过冷拌和冷敷施工方法，摊铺后无需进行后续碾压。稀浆密封技术对沥青路面的老化、松、裂缝等疾病有明显的保养效果。

2.3薄层覆盖技术。

采用薄层覆盖技术，可进一步提高公路工程路面结构的平整度和稳定性，同时可进一步提高道路路面的防滑性能，有效处理道路表面的变形部分，可全面提高道路基础结构的稳定性和支撑效果薄层覆盖表面施工技术在公路养护施工中的应用效果相对明显。由于铺设表面结构的厚度相对较小，且材料易于冷却，因此不适合直接使用压路机进行碾压施工。同时，材料的密集性也不能满足更高的工作要求。因此，有必要改进和优化混合物的设计、碾压工艺和压路机的选择。

2.4裂缝修复技术。

在使用新型无损接缝修复技术的过程中，可以进一步提高道路工程沥青路面裂缝的修复质量和效果。通过这种新的修复技术，可以有效地改善和优化以往裂缝修复技术的缺陷和不足，防止二次裂缝的发生。经过高强度雨水环境的测试，维修效果非常明显。提高道路沥青路面的整体使用质量和效果，减少对交通环境的干扰。

3结语

综上所述，为了充分满足当前阶段中国公路工程的发展需求，预防性养护技术在公路沥青路面养护工程中的应用越来越普遍，发挥着越来越重要的作用和优势。因此，公路工程养护工作中具有广阔的应用前景。