压路机效应与沥青路面压实效应的关系

压路机效应与沥青路面压实效应的关系

1.前言

沥青压实是沥青路面施工的 后一道工序，也是 重要的环节，它将直接影响沥青路面的 终平整度和压实度，尤其是压实度。实践证明，当沥青混凝土密实度提高1%时，路面的承载能力和使用寿命可提高10% ~ 15%。由此可见，提高压实度对改善沥青路面的路用性能起着非常重要的作用。

影响沥青路面压实度的因素有很多，包括：材料因素、环境因素、施工控制因素，以及本文要关注的机械因素，即如何正确使用和操作压路机

2.压路机的正确使用和运行控制

2.1压路机的选择

压路机的选择对沥青路面的压实效果起着重要的作用。目前，用于沥青压实的压路机有很多种，生产厂家也很多。一般来说，通常选择以下三种类型的压路机来完成沥青路面的压实。静力钢轮压路机，轮胎压路机和振动压路机

2 . 1 . 1压路机，钢轮和压路机，钢轮的静力一般选用圆柱形双钢轮，分别为轻型(5t  ~ 8t)、中型(8t  ~ 10t)、重型(10t~15t)和超重型(15t以上)，主要依靠机械静力压实。沥青路面碾压初期采用轻静压路机稳定摊铺层，后期采用中重型静压路机消除轮迹，超重型静压路机多用于压实土方；轮胎压路机通常由前后两排7 ~ 11个光滑的橡胶轮胎(双橡胶轮)组成，有前3后4、前4后5、前5后6等多种型号。它的压实主要取决于机器的静态重量和轮胎压力，重量范围为6t至20t，配重可以根据压实要求增加或减少，以达到压实效果。

2.1.2轮胎压路机轮胎压路机也可以在 后的压制阶段使用，利用轮胎的摩擦力来消除轮迹和裂纹并密封表面。当轮胎压路机用于 终压制阶段时，总重量可适当减少。

2.1.3振动压路机振动压路机主要由两个圆柱形钢轮，组成，包括轻型(0.5t  ~ 3t)、中型(3t  ~ 8t)和重型(8t  ~ 12t)型号。它包括静态负载和动态负载。动载荷(振动)可以大大降低材料的粘聚力，使用相对较小的静线压力可以达到良好的压实效果。振动压路机可用于压实的三个阶段：初始压实、再压缩(主压实)和 终压实。在再压缩(主压缩)阶段，一般选择中或强振动压路机的动载荷(即开启振动)，能满足 终的压实要求。如果在初始压缩阶段使用，则选择轻或中等振动压路机(即关闭振动)的静载荷来完成。如果用在 终压缩阶段，基本和初始压缩阶段一样，往往是通过中等振动压路机(即闭合振动)的静载荷来完成。

2 . 1 . 4压路机品牌的选择由用户自由选择。用户可以选择一些国内外技术成熟的知名品牌。如宝马， 英格索兰， 三一重工和徐工

2.2压路机技术参数设置

压路机技术参数的设置也将直接影响沥青路面的压实效果。一般情况下，选择静力压路机后不需要设置技术参数；

2.2.1轮胎压路机技术参数设定主要是设定胎压和选择配重。轮胎压路机的充气压力在0.4兆帕至0.75兆帕之间，一般保证冷态不低于0.55兆帕，正常轧制温度不低于0.6兆帕。如果气压过高，轮胎的揉捏力不会起到很好的密封表面的作用，同时也更容易造成混合料的移动。气压过低，线性压力又会下降，不利于压实效果。此外，确保每个轮胎的气压相等。正常情况下，如果再压缩(主压缩)阶段使用轮胎压路机，总重量应15t，如果碾压厚度大于6cm的沥青混合料，总重量应22t。总重量也可以以每个轮胎的压力15KN为基准进行设定。

2.2.2振动压路机的技术参数主要设置在振幅和振频，目前压路机， 振幅和振频大部分不能随意调整，只有振幅可以在高振动和低振动之间进行选择。随着科学技术的发展，振幅和振频出现了少量的可调压路机。一般来说，30HZ-50HZ的振频和0.3mm-0.8mm的振幅可以达到更好的压实效果，只有在碾压桥面等特殊地段时，才会选择高频低振。

2.3压路机的运营控制

无论对压路机，进行任何操作控制，都必须在控制台和座椅牢固固定的前提下进行，尤其是可移动的控制台和座椅。以振动压路机为例，阐述了压路机作业控制对路面压实效果的影响：

压路机的操作控制主要包括：行走控制、转向控制、振动控制、喷水控制以及一些关于滚动操作技巧的控制。

2 . 3 . 1压路机行走控制压路机行走控制主要包括三个方面：压路机启动、运行和停止，全部由操作者的控制手柄(手动液压换向阀)控制。所以首先要保证控制手柄灵活，有手感，不紧不松。起步要慢，起步不要太快，否则驱动轮会形成后移力，导致松散的沥青层前移，影响压实效果。运行过程中，保持匀速行驶。根据施工要求，初压一般控制在1.5m/h~2Km/h，二次压控制在4m/h~5Km/h，终压控制在2m/h  ~ 3km/h，压实过程中的瞬间停止不宜过急，否则会造成松散沥青层移位现象，与快速启动相同。由于特殊原因，当作业需要暂停时，压路机应停在碾压冷却的沥青路面上，或离摊铺机50 ~ 100米的沥青路面上。

2 . 3 . 2压路机转向控制压路机在滚动转向幅度时必须轻柔平稳，转弯半径不能太小，速度不能太快。否则，由于转弯时的惯性和离心力，沥青混合料会被挤压，影响路面的压实效果。

2 . 3 . 3压路机的振动控制我们刚刚说明了压路机的振幅和频率的设定，在碾压之前，要选择振动模式：“前轮振动/后轮振动/全轮振动”。正常轧制过程一般采用全轮振动模式。在操作过程中，我们主要需要控制压路机振动的开闭时间。压路机的振动只在再压缩阶段(主压)启动，必须在启动后启动，关振应提前，不得就地启动进行碾压。随着技术的发展，许多压路机已经设置了自动开启和关闭振动的功能，这是通过一个“手动/自动”转换开关来完成的。当速度达到一定值时，速度低于一定值时会自动开启和关闭。

2 . 3 . 4压路机钢轮喷水控制应首先检查前后水箱的储水容量，并及时添加。前后钢轮上的两排喷嘴和滤芯应经常检查和清洁，以保持清洁。喷水量可以从控制台上的六个控制档位中选择，一般选择第四档。喷水过多或过少都不利于压实。如果过大，会加快沥青混合料的冷却，缩短碾压时间。如果沥青混合料太小，很容易因温度过高而粘轮。喷淋系统的开启和关闭也由“手动/自动”控制。当“手动”状态打开时，系统立即开始喷水，每10秒钟喷水一次，持续5秒钟。当它达到“自动”状态时，系统在压路机启动时开始喷洒，然后在它停止时停止。开启和间隔与“手动”相同。必须根据碾压要求进行选择。正常滚动时，选择“自动”。当首次开始滚动或长时间停机后，首先选择“手动”，然后在钢轮完全湿润后切换到“自动”。

2 . 3 . 5压路机压实技巧首先，必须按照施工技术员的施工方案和压实工艺进行碾压，如碾压速度、碾压温度、碾压次数等。其次，要保证每个压路机同步滚动，保证滚动的一致性。并遵守“紧跟稳压，由外到内，由低到高，先慢后快”的滚动原则。http中相邻的滚动带

碾压路面边缘：碾压带有挡板、路缘石、路肩等的边缘时。它应该靠着固定板滚动。在碾压无支撑的边缘时，可手动将边缘混合物耙高一点，然后将压路机外侧的车轮伸出10厘米进行碾压。也可以在边缘留出30 ~ 40厘米，第一次压制后，将压路机的大部分重量放在压制好的路面上，再次压制边缘。

施工缝的碾压：施工缝有横缝和纵缝。横向施工缝一般采用人工修整，细料接缝耙平，采用先横压后纵压的方式进行碾压。纵向施工缝应首先人工修整。碾压时，新路面碾压10cm~15cm，再进行新路面碾压。然后在压实的路面上延伸10厘米~ 15厘米，碾压新路面，并充分压实接缝。

压路机，的碾压技术很多，我们必须在碾压施工中不断探索和改进，以达到更好的压实效果。

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3.结论

影响沥青路面压实效果的因素很多，关系到沥青路面施工的全过程，尤其是压路机的运营控制，加强现场施工管理，抓住施工中的每一个小环节，解决影响压实效果的不利因素，控制施工中的关键技术指标。选择优秀的机械设备、技术管理人员和司机操作人员，精心组织施工，一定能保证沥青路面达到良好的压实效果，改善沥青路面性能，提高路面质量，延长使用寿命。