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车辙一直是沥青路面早期损害的主要问题之一。沥青路面在使用初期通常不应出现明显车辙,但由于结构设计或沥青材料以及重载交通等原因,近年来路面车辙发生更加频繁。车辙不仅危害行车安全,降低行车操纵稳定性和舒适性,且由于车辙内易于积水,路表水通过面层裂缝渗透至路基,易导致路基早期损坏。
在复杂的路面结构中,造成车辙的原因很多,主要分类如下:
压密型车辙:由于亚应力超过沥青混合料的抗压强度,碾压过密造成压密型车辙。这种车辙主要是因路面压实过密,造成粗集料破碎或因压实不足,造成空隙过大以及车辆轴载超过沥青混合料抗压强度所致。
失稳型车辙:由于高温条件下,剪应力超过沥青混合料的抗剪切强度,导致沥青混合料侧向流动变形,不断积累形成车辙,称为失稳型车辙。这种车辙高温区的重载路段较为普遍。
结构型车辙:由于荷载作用超过路面各层强度,发生在沥青面层以下,包括路基和基层在内的各结构层的永久性变形,称为结构型车辙。
磨损型车辙:因路面面层受到轮胎磨损形成的车辙,此类车辙因面层材料抗磨损能力不足所致。