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碾压
铺设均匀后,根据实地修补环境、修补面积大小和深度,选车适当的压实工具和方法进行压实。如:人工用铲背、人力夯、震动平板夯、平底铝压板、货车轮胎、压路机或摊铺机等压实方式。如路面坑穴破损深度在5cm以上时,填补工作应以每3-5cm为一层,分层填补、逐层压实。如填补后依靠路过车辆压实效果不佳,采用振动压实两遍即可,禁止在低温状况下作反复碾压,厚度较薄时采用高频率低振幅,以防止集料破碎或短期破损。
现场清扫
压实完成后可在表面均匀撒上一层石粉或细沙,并用清扫工具来回清扫,以便细沙填满表面空隙,以保证通车时冷补料不粘车轮,使表面平整密实,严禁散落柴油等油性物质。待表层风干1-2小时即可开放交通。
验收
表面应平整密实,不应有泛油、松散、裂缝及明显离析现象。修补完的坑穴表面应光洁、平整、无轮迹,坑穴四周和边角压实良好、无松散等现象,通常压实度应达到93%以上,高速公路95%以上。